“豐田全球最先進(jìn)工廠”落戶南沙

廣汽豐田第三生產(chǎn)線最早明年9月投產(chǎn)，自動化率高達(dá)96%

　　廣汽豐田第三生產(chǎn)線占地面積約96萬平方米。南方日報記者 梁文祥 攝

南沙的高端制造業(yè)發(fā)展又傳喜訊。11月8日，坐落于南沙黃閣的廣汽豐田第三生產(chǎn)線動工后首次邀媒體參觀，并對外通報了建造進(jìn)度。據(jù)了解，該生產(chǎn)線五大車間已進(jìn)入主體鋼構(gòu)的施工階段，目前已完成建筑主體的75%左右。按此進(jìn)度預(yù)計(jì)，該生產(chǎn)線最早明年9月即可進(jìn)行試生產(chǎn)。

據(jù)了解，作為南沙實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的重要支撐項(xiàng)目，該生產(chǎn)線將會成為豐田最先進(jìn)的生產(chǎn)線，并有望“達(dá)到豐田全球NO.1生產(chǎn)水平”。建成后，前期年產(chǎn)可達(dá)10萬輛，未來根據(jù)需要可快速擴(kuò)充至年產(chǎn)22萬輛。屆時，廣汽豐田總產(chǎn)能可達(dá)到每年60萬輛，并將進(jìn)一步推進(jìn)南沙汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級。

車間主體建筑完成75%

廣汽豐田第三生產(chǎn)線于今年3月正式動工。按照規(guī)劃，第三生產(chǎn)線占地面積約為96萬平方米，毗鄰第一、第二生產(chǎn)線，距離約為2.5公里。

“廣汽豐田今年的產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到43萬，而原有的第一、第二生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的產(chǎn)能僅為38萬。因此，作為廣汽豐田實(shí)踐中小型車戰(zhàn)略的重要支撐，以及確保中期規(guī)劃達(dá)成的重要保障，第三生產(chǎn)線的建造勢在必行?！睆V汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

記者來到第三生產(chǎn)線的建設(shè)現(xiàn)場，了解該項(xiàng)目的建設(shè)情況。與規(guī)劃圖相比，盡管四周的環(huán)境仍黃土裸露，但幾個建筑的主體鋼構(gòu)已經(jīng)完成大半，并連成一片，從中可大概看出這個“豐田全球最先進(jìn)工廠”的大致輪廓。記者觀察發(fā)現(xiàn)，其中有2個建筑已經(jīng)基本完成了頂層面板鋼構(gòu)的搭建。

廣汽豐田工廠企劃室郭強(qiáng)對記者表示，正在建設(shè)的建筑為工程首期，占地面積達(dá)16萬平方米。與其他兩條生產(chǎn)線一樣，該生產(chǎn)線共分成五大車間，分別是沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、成型車間和總裝車間。而在車間建筑后面，占地面積3萬平方米的廣汽豐田研究中心也正在建造中，目前主體鋼構(gòu)已搭建完畢。

“這個項(xiàng)目得到了省、市、區(qū)各級政府部門的大力支持。南沙區(qū)政府在此前的土地平整、規(guī)劃建設(shè)等方面開辟了綠色通道，大大加速了第三生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目的落地?！睆V汽豐田工廠長助理兼車體部部長何偉強(qiáng)向記者介紹，“目前，第三生產(chǎn)線整體建設(shè)正在按進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，幾個車間建筑的主體部分已經(jīng)完成了75%左右，預(yù)計(jì)在春節(jié)前完工。此后，我們將推進(jìn)車間內(nèi)生產(chǎn)線設(shè)備的安裝建設(shè)工作，預(yù)計(jì)最早明年9月可進(jìn)行試生產(chǎn)?！?/p>

年產(chǎn)10萬輛可擴(kuò)充至22萬輛

“第三生產(chǎn)線將會成為豐田在海外的‘模范工廠’，并力爭‘達(dá)到豐田全球NO.1生產(chǎn)水平’?！睆V汽豐田副總經(jīng)理兼副廠長王宣禮對記者表示，比起現(xiàn)在兩條生產(chǎn)線58%的自動化率，新生產(chǎn)線在建成后將更加“智能”，自動化率達(dá)到96%左右。同時，新生產(chǎn)線還可以對車輛生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，發(fā)生任何問題均可即時解決，使生產(chǎn)車輛的不良率降到零。

根據(jù)原來兩條生產(chǎn)線運(yùn)營過程中所得到的經(jīng)驗(yàn)，新生產(chǎn)線還將通過活用現(xiàn)有設(shè)備、規(guī)劃合理布局，應(yīng)用有序的部品物流線路，使投產(chǎn)初期設(shè)備的運(yùn)行效率達(dá)到96%，達(dá)成豐田全球頂級生產(chǎn)水平。而單位產(chǎn)值會在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，提升41%。

據(jù)了解，第三生產(chǎn)線將按照中高級車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)小型車，并采用最適合小型車生產(chǎn)的廠房設(shè)計(jì)。同時，廣汽豐田第三生產(chǎn)線將通過提升設(shè)備集約化，在保障生產(chǎn)產(chǎn)品高品質(zhì)的前提下，實(shí)現(xiàn)工時降低及生產(chǎn)使用空間減少。“屆時，車輛的生產(chǎn)工時將降低40%，生產(chǎn)使用空間將減少27%?！蓖跣Y說。

他還介紹稱，建成后的第三生產(chǎn)線將以年產(chǎn)10萬輛為開端，未來根據(jù)需要可快速擴(kuò)充至年產(chǎn)22萬輛。屆時，廣汽豐田總產(chǎn)能可達(dá)到每年60萬臺，預(yù)計(jì)每年可為廣州市及南沙區(qū)貢獻(xiàn)近300億元新增工業(yè)產(chǎn)值，以及增加50億元稅收。

延伸

豐田新廠助推南沙汽車配套產(chǎn)業(yè)集聚

隨著“豐田全球最先進(jìn)工廠”——廣汽豐田第三生產(chǎn)線宣布明年正式投產(chǎn)，南沙先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展有望再添一個強(qiáng)力“助推器”。

當(dāng)前，國家正在著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及“中國制造2025戰(zhàn)略”。為了對接國家戰(zhàn)略要求，南沙今年的政府工作報告中也提出了多項(xiàng)舉措，推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解，目前，南沙已經(jīng)形成了以廣汽豐田汽車為龍頭，包括廣汽豐田發(fā)動機(jī)等40多家配套零部件制造和服務(wù)企業(yè)在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)集群。去年全年，南沙汽車產(chǎn)量為40.35萬輛，產(chǎn)值近850億元。

不過，記者了解到，廣汽豐田的第一、第二生產(chǎn)線，建設(shè)時間已有10年之久。期間，雖然其智能化、自動化程度也有所優(yōu)化提升，但在“工業(yè)4.0”越來越受重視的今天，“舊貌”終究難以換來“新顏”。因此，“龍頭”的新廠再建，并帶來一系列的世界最先進(jìn)水準(zhǔn)的設(shè)備技術(shù)，對于南沙先進(jìn)制造業(yè)的提升意義重大。

同時，記者還注意到，在廣汽豐田第三生產(chǎn)線和第一、第二生產(chǎn)線之間，10多家配套的汽車零部件制造企業(yè)聚集。這也是廣汽豐田在南沙12年的發(fā)展歷程中，所起到的“產(chǎn)業(yè)聚集作用”?？梢灶A(yù)料，在明年廣汽豐田的產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大后，不僅這些配套零部件企業(yè)將得到進(jìn)一步的優(yōu)化升級，更多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將聚集于此，從而在南沙形成一個產(chǎn)業(yè)鏈更完備、競爭優(yōu)勢更突出的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)了解，新的廣汽豐田研發(fā)中心也將建于第三生產(chǎn)線工廠旁。研發(fā)中心將承擔(dān)新車型導(dǎo)入推進(jìn)、試制、實(shí)驗(yàn)、認(rèn)證、零部件國產(chǎn)化技術(shù)對應(yīng)及成本遞減等工作，并將在自主開發(fā)方面開展積極的探索。新的科研力量，也必將為“智能制造”提供新的動力。（來源：南方日報）